Статистика продаж новых авто в Беларуси за 2020 год: изучаем цифры и тенденции

14 января автомобильная ассоциация БАА провела традиционную пресс-конференцию, посвященную итогам 2020 автомобильного года в Беларуси. Белорусский рынок новых автомобилей составил всего 52768 новых авто и упал - по сравнению с 2019 годом - на 18,2%. Главная новость: белорусские Geely вышли на второе место по продажам и подобрались вплотную к лидеру LADA. Какие модели продавались хорошо, а какие - не очень? Какие классы "выстрелили", а какие теряют клиентов? Отвечаем на эти и многие другие вопросы.

К сожалению, чуда не случилось. Представители БАА не первый раз говорят, что потенциал рынка новых авто в Беларуси - около 100 тысяч штук в год. И правда, преодолев очередной валютный шок 2014-2015 годов, мы начали хорошо прибавлять. Если в 2016 году было продано 26,5 тысячи новых авто, то в 2019 - целых 64,5 тысячи! В 2020 году мы должны были поставить новый рекорд - но всё пошло не так. Очередная девальвация белорусского рубля, затем коронавирус, затем политический и экономический кризис... Прогнозы БАА на 2021 год неутешительны: в оптимистичном сценарии сохраним примерно такой же объем продаж, в пессимистичном - будем проваливаться дальше вниз.

Теперь - к хорошим новостям. Завод "БЕЛДЖИ" можно смело называть не только надеждой, но уже и гордостью отечественного легкового автопрома. На фоне так и не взлетевшего "Юнисона" марка Geely идет вперед семимильными шагами: второе место по продажам в 2020 году (9200 новых авто)! Для сравнения, лидирующая LADA продала в прошлом году 10342 новых автомобиля. Обратите внимание - на фоне падения продаж практически у всех брендов, включая ключевых игроков (LADA, Renault, Volkswagen), у Geely - рост продаж на 33%! Да, не без помощи льготного кредитования. Но и сами модели ведь хороши! Если не брать в расчет устаревший седан Emgrand 7, который расходится по госзакупкам, остальные модели - вполне отличный вариант за свои деньги. А новые Coolray и Tugella - вообще огонь!

Не удивлюсь, если в 2021 году у нас будет новый лидер на рынке новых авто. Все предпосылки для этого есть. Во-первых, гендиректор "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский рассказал на пресс-конференции, что уже есть договоренности на 2021 год с "Беларусбанком" и "БПС-Сбербанком". Так что, если не случится форс-мажора, клиенты по-прежнему смогут купить новый "Джили" в кредит на очень выгодных условиях.

Во-вторых, "БЕЛДЖИ" продолжает обновлять и расширять модельный ряд. Помимо Coolray и Tugella, которые дебютировали в прошлом году и еще не раскрыли полностью свой рыночный потенциал, совсем скоро (конец января 2021 года) ожидается премьера еще одной новой модели. Скорее всего это будет бюджетный кроссовер Geely GS, который уже не раз засветился на белорусских дорогах. Кстати, в России уже объявили цены на Geely GS - от 1,1 миллиона российских рублей (примерно 38,5 тысячи белорусских рублей или 15 тысяч долларов по текущему курсу).

Кроме того, что этой весной завершаются испытания и техническая адаптация электрической модели Geometry A - так что через несколько месяцев может быть выпущена пилотная партия на продажу. Свидерский намекнул, что окончательное решение пол модели лежит в плоскости финансов. Вероятно, речь идет о том, удастся ли в Беларуси запустить программу субсидирования покупки электромобилей (по схеме, которая давно действует во многих цивилизованных странах мира).

Вернемся к обзору рынка. На верхнем слайде - динамика по продажам новых авто (в штуках) в 2020 году в разрезе брендов (по сравнению с 2019 годом). И снова обращает на себя внимание заметное падение продаж у LADA, Renault и Volkswagen. Это лакмусовая бумажка, которая лучше всяких слов говорит о финансовой ситуации в среднестатистической белорусской семье.

В премиальном сегменте тоже нет повода для радости. Продажи падают, а доля премиальных автомобилей в общем зачете составляет мизерные 3,5%...

Марку BMW можно поздравить - в 2020 году она окончательно закрепила свое превосходство в Беларуси, продав 411 новых легковых авто. Да, Mercedes-Benz продал 420 новых автомобилей, но 118 из них - коммерческие бусы Sprinter. Если их отнять - "трехлучевой звезде" достается только второе место. Audi удалось реализовать всего 290 автомобилей - марка продолжает терять свои позиции, хотя несколько лет назад являлась безоговорочным лидером белорусского "премиума". Неплохо стартовали официальные продажи Lexus - 205 новых авто за 2020 год.

В какую сторону повернется белорусский рынок новых автомобилей в 2021 году? Очевидно, что в нынешней ситуации делать какие-то прогнозы - дело совершенно бесполезное. Надеюсь, что прорвемся!

Статистика по классам

БАА в своих презентациях иногда путается в классификации и дает мало конкретики по продажам моделей в каждом классе. Domkrat.by исправляет ситуацию и представляет данные в более развернутом виде. Далее - продажи новых авто в Беларуси за 2020 год в разрезе моделей и классов.

NB. Не удивляйтесь отсутствию моделей Renault (Sandero и Logan) в классе "В" - теперь они кроссоверы с приставкой Stepway и переехали в класс "SUV-B".

Класс "В" (малый класс)

Класс "C" (гольф-класс)

Класс "D" (средний класс)

Класс "E" (бизнес-класс)

Класс "F" (представительский класс)

Класс "SUV-A"

Класс "SUV-В"

Класс "SUV-C"

Класс "SUV-D"

Класс "SUV-E"

Класс "SUV-F"

Выбираете себе новый автомобиль? Вся информация о ценах, комплектациях и технических характеристиках новых моделей, предлагаемых официальными дилерами в Беларуси, а также удобный поиск по многим параметрам и не менее удобная система сравнения интересующих моделей - в каталоге новых автомобилей Domkrat.by!