Купить в Беларуси новый седан Audi A3 Sedan: изучаем модель, оснащение, цены, конкурентов (обновлено 02.12)

Белорусский импортер Audi "Автосалон-AV" официально объявил о старте продаж в Беларуси нового седана Audi A3. Цены были объявлены еще в начале осени - от 21950 евро за базовую версию Attraction с мотором 1.4 TFSI (122 л.с.) и роботизированной КПП S tronic. Теперь появились и автомобили в наличии - познакомиться с новой моделью лично можно в автоцентре Audi на Серова, 1.

Дебют Audi в классе компактных седанов удался. Новый A3 Sedan выполнен в хорошо знакомом фирменном стиле, но отличается от того же A4 более спортивной внешностью. Модель построена на новой "всефольксвагеновской" платформе MQB, которая послужила основой не только новому семейству А3, но и остальным моделям малого среднего класса, представленным за последнее время брендами, входящими в Volkswagen Group.

По габаритам A3 Sedan немного отличается от нового A3 Sportback: седан почти на 15 см длиннее (4456 мм), на 1 см шире (1796 мм) и на 1 см ниже (1416 мм). Колесная база у обеих моделей одинаковая: 2,64 метра. В отличие от других моделей, построенных на платформе MQB, все версии A3 Sedan оснащены задней многорычажной подвеской - подробности можно найти в обзоре A3 Sportback.

На данный момент в Беларуси доступны для заказа версии A3 Sedan с бензиновыми моторами 1.4 TFSI (122 л.с.) и 1.8 TFSI (180 л.с.), а также турбодизелем 2.0 TDI (143 л.с.). Базовый мотор 1.4 TFSI пока-что компонуется только с 7-ступенчатым "роботом" S tronic (версия с механической КПП должна появиться позже). 1.8 TFSI можно заказать как с "механикой", так и с "роботом" S tronic, причем в последнем случае у клиента есть выбор между передним приводом и полноприводной трансмиссией quattro. Турбодизель сочетается только с 6-ступенчатым S tronic и передним приводом.

Дизайн и компоновка интерьера A3 Sedan - точно такие же, как и в новой "пятидверке" A3 Sportback. Качественный пластик, великолепная эргономика, обилие хромированных элементов. Правда, чтобы салон выглядел так же, как на этой фотографии, придется добавить к цене базовой версии еще несколько тысяч евро (более подробно об оснащении и опциях - чуть ниже).

Простора на задних сиденьях A3 Sedan - ровно столько же, сколько и в A3 Sportback, то есть чуть больше, чем в моделях А3 предыдущего поколения. Формально задний диван - трехместный, хотя центральному пассажиру придется обнимать ногами высокий центральный тоннель.

Объем багажника - не такой уж большой в сравнении с другими седанами "гольф"-класса: 425 литров. Зато он отличается качественной отделкой и скрытыми под кожухами петлями крышки багажника. Задние сиденья складываются в пропорции 40:60, увеличивая грузовое пространство до 880 литров. Сетки для крепления груза в багажнике предлагаются в качестве опции (228 евро), которая также включает в себя сетки на спинках передних сидений, в пространстве для ног переднего пассажира, вещевой ящик под центральной частью задних сидений и двух розеток 12V (в задней части центральной консоли и в багажнике).

Комплектации и оснащение

Новый A3 Sedan доступен на нашем рынке в трех стандартных комплектациях - Attraction, Ambition и Ambiente - которые можно дополнить разнообразными опциями. Но по умолчанию салон в данных комплектациях будет выглядеть вот так: четырехспицевый полиуретановый руль в Attraction, трехспицевый кожаный руль в Ambition и четырехспицевый кожаный руль с декоративными вставками в Ambiente.

В стандартное оснащение всех версий входит кондиционер, аудиосистема Audi radio c маленьким монохромным дисплеем, передние и задние электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, 6 подушек безопасности и система стабилизации ESC. Дисплей на панели приборов в комплектации Attraction - более простой, монохромный. В остальных двух комплектациях - цветной. Все версии A3 Sedan по умолчанию комплектуются литыми колесными дисками. В комплектации Attraction - десятиспицевые R16 на шинах 205/55, в комплектации Ambition - 5-спицевые R17 на шинах 225/45, и в комплектации Ambiente - R16 с пятнадцатью Y-образными спицами на шинах 225/55 - см. фото внизу.

Спортивная комплектация Ambition стоит примерно на 2 тысячи евро дороже базовой Attraction и отличается от нее (помимо вышеперечисленного) системой Audi drive select, позволяющей выбирать режимы работы двигателя, рулевого управления и "робота" S tronic (при его наличии, передними спортивными сиденьями с регулировкой по высоте и выдвижной подколенной опорой, "противотуманками" и заниженной на 15 мм спортивной подвеской.

Самая роскошная комплектация Ambiente стоит на 100 евро дешевле Ambition и отличается декоративной рамкой по периметру боковых стекол, хромированными насадками выхлопных труб, круиз-контролем, передним центральным подлокотником, задними датчиками парковки и светодиодной подсветкой интерьера.

Опции

Мало кто покупает новые автомобили Audi в базовой комплектации - чтобы получить настоящее ощущение автомобиля класса "премиум", волей неволей приходится дозаказывать опции, которые обойдутся еще в кругленькую сумму.

Начнем с самых необходимых. Кожаный руль (для Ambition) стоит 240 евро, электрообогрев зеркал заднего вида -158 евро, обогрев передних сидений - 417 евро, климат-контроль - 696 евро. Если нужна подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках - еще плюс 89 евро. Бесплатно автомобиль будет окрашен только в "акрил" белого, красного или черного цвета. Доплата за "металлик" или "перламутр" - 822 евро, а эксклюзивные цвета стоят аж 3795 евро.

Датчики парковки - от 506 евро, круиз-контроль - 342 евро, сигнализация - 505 евро. Аудиосистема MMI audio с модным выдвижным цветным дисплеем - 538 евро, акустическая система Audi sound system (усилитель, 9 динамиков, включая сабвуфер) - 322 евро, а акустика Bang & Olufsen - 998 евро.

Если шиковать, можно выбрать отделку сидений кожей и "алькантарой" (885-1138 евро) или кожей Milanо (1833-2086 евро), ксеноновые фары (1668 евро), панорамную крышу (1202 евро), систему доступа в салон и запуска двигателя без ключа (493 евро), а также пакет внешней отделки S line (от 1846 евро).

Плюс в списке опций целый арсенал фирменных активных систем безопасности, система автоматической парковки (от 620 евро), камера заднего вида (517 евро), навигационные системы и многое другое.

Конкуренты

Формально у Audi A3 Sedan только один соперник - новый Mercedes-Benz CLA. Но "Мерс" стоит в  полтора раза дороже - от 34 тысяч евро. В то же время будет интересно сравнить А3 Sedan с компактными седанами других марок, которые стремятся в "премиум". Итак, выбираем седаны с бензиновым мотором мощностью около 120 л.с., автоматической КПП (или "роботом") и сводим их в одну таблицу. Если уравнять их шансы, отметив недостающее оснащение (обогрев сидений, климат-контроль, "металлик" и т.д.), получится, что A3 Sedan стоит практически столько же, сколько и Volkswagen Jetta, и на 2-2,5 тысячи евро дороже более медленных версий Opel Astra Sedan и новой Mazda3.

Как видим, новый Audi A3 Sedan предлагается по самой низкой цене в сегменте "премиум" и при этом может посоперничать с некоторыми моделями "масс-маркет".

Внутренней конкуренции в Audi не боятся. Разница в цене между А3 Sedan и аналогично оснащенным седаном Audi A4 составляет около 3 тысяч евро, да и клиентура у этих моделей совсем разная. Конечно, есть и новая "пятидверка" A3 Sportback (она в среднем тысячу евро дешевле), но А3 Sedan выглядит более спортивно и стильно - особенно в красном цвете и пакете S line. Представители белорусского импортера Audi пока осторожны в прогнозах, но цель обозначена - продавать около 100 седанов А3 в год. Думаю, получится.

Более подробно о технических характеристиках, вариантах оснащения, опциях и ценах на новый Audi A3 Sedan - в каталоге Domkrat.by.