Купить в Беларуси новый Audi Q7: изучаем модель, оснащение, цены и конкурентов

Новый Audi Q7 второго поколения был явлен миру всего полгода назад - и вот первые экземпляры уже прибыли в Минск. Цены для Беларуси были объявлены чуть раньше: прайс-лист начинается от 63 333 евро. Познакомиться с новым флагманским SUV можно в автоцентре "Audi Центр Минск", хотя первые счастливые обладатели заказали свои "ку-седьмые" фактически по картинкам. Итак, посмотрим, что же представляет из себя новый Audi Q7 и что он может предложить в конкурентной борьбе с другими большими SUV премиум-сегмента.

Несмотря на то, что новый Audi Q7 сохранил силуэт и пропорции своего предшественника, это совершенно новая модель. Новая модульная платформа второго поколения (она же будет использована для новых поколений Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и грядущего внедорожника от Bentley - Bentayga) в сочетании с новым кузовом из стали и легких сплавов (41% несущих элементов, а также капот, передние крылья и все пять дверей изготовлены из алюминия) позволили снизить массу нового Audi Q7 более чем на 300 кг - все равно, что снять с крыши кабинетный рояль. В результате модификация с мотором 3.0 TFSI весит 1970 кг, а с мотором 3.0 TDI - 1995 кг.

Новый Audi Q7 чуть-чуть уменьшился в размерах в сравнении с предыдущим поколением модели: он на 37 мм короче (5,05 метра) и на 15 мм уже (1,97 метра). Высота (с пружинной подвеской) составляет 1,74 метра, а колесная база равна 2,99 метра. При этом интерьер новой модели стал более просторным: расстояние между сиденьями первого и второго ряда увеличилось на 21 мм, а высота салона от передних и задних сидений до потолка выросла на 41 мм и 23 мм соответственно.

Дизайн нового Audi Q7 - без сюрпризов. Большой шестиугольник радиаторной решетки Singleframe, обрамленный четко очерченной светотехникой (ксенон в "базе", светодиодные фары обычного типа или инновационные матричные фары Audi Matrix LED - в качестве опции стоимостью 1994 и 3161 евро соответственно). Задние фонари оснащены динамическими указателями поворотов, которые становятся одной из фирменных «фишек» новых моделей Audi.

В Беларуси новый Audi Q7 можно купить на выбор с одним из двух моторов V6. Турбодизель 3.0 TDI, соответствующий нормам "Euro 5", развивает 249 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а максимальная скорость составляет 234 км/ч. Средний расчетный расход топлива (по стандарту NEDC) равен 6,1 литра на 100 км пути. Бензиновый 3.0 TFSI мощностью 333 л.с. развивает крутящий момент 440 Нм, позволяя ускоряться с места до 100 км/ч за 6,1 секунды и достигать максимальной скорости в 250 км/ч. Механический нагнетатель в моторе 3.0 TFSI отключается при невысокой нагрузке на двигатель - в результате средний расчетный расход топлива составляет всего 7,7 литра на 100 км.

Новый Audi Q7 получил совершенно новую 8-диапазонную автоматическую коробку передач от немецкой фирмы ZF, в которую был интегрирован самоблокирующийся механический межосевой дифференциал Torsen. Система полного привода quattro в стандартном режиме отправляет 60% тяги на задние колеса, 40% - на передние. При необходимости дифференциал может перенаправлять до 70% тяги на переднюю ось и до 85% - на заднюю. 

Совершенно новая подвеска с пятирычажной конструкцией на передней и задней оси стандартно укомплектована пружинами, а в качестве опции за 2592 евро можно заказать адаптивную пневмоподвеску. В этом случае стандартный дорожный просвет удерживается на высоте 175 мм. При движении с высокой скоростью автомобиль приседает на 30 мм, а при движении по разбитым дорогам его можно поднять на 25 мм (режим Offroad) или 60 мм (режим Lift) от исходного положения. Таким образом, максимальный дорожный просвет с пневмоподвеской составляет 235 мм.

Рулевое управление нового Audi Q7 оснащено электроусилителем, так что теперь внедорожник не только рулится точнее, но еще и может самостоятельно парковаться - при заказе опциональной системы автоматической парковки за 493 евро. Кроме того, Audi впервые предлагает в качестве опции уникальную в данном классе технологию: полноуправляемое шасси. Колеса задней оси могут поворачиваться на угол до 5 градусов. На низких скоростях - в сторону, противоположную направлению поворота передних колес (в этом случае радиус разворота сокращается на целый метр), на высоких скоростях – в ту же сторону, что и передние колеса. В этом случае автомобиль более устойчив и, соответственно, безопасен при скоростном маневрировании.

Перейдем к интерьеру нового Audi Q7. В сравнении с моделью первого поколения передняя панель получилась более "легкой" и при этом уютной. На центральной консоли остался лишь новый блок управления климатом и несколько самых необходимых кнопок, а все остальное управляется при помощи контроллера MMI и выдвижного дисплея. Центральные воздуховоды, "замаскированные" в горизонтальную панель - интересное решение, которое дизайнеры Volkswagen Group уже опробовали на новом Volkswagen Passat B8.

В "базе" сиденья обтянуты тканью и имеют механические регулировки. Комбинированная отделка сидений предлагается за 1517 евро, а кожаные Cricket и Valcona - за 2654 и 3225 евро соответственно. Помимо стандартных передних сидений предлагаются спортивные - за 2022 евро, или комфортные, с полным набором электрорегулировок, а также пневморегулировкой поясничного упора и элементов боковой поддержки - за 4297 евро. Подогрев передних сидений обойдется в 493 евро, вентиляция - 1390 евро, а вентиляция и фукция массажа (5 режимов и 5 уровней интенсивности) - 1960 евро.

Штатная аудиосистема Audi sound system состоит из 11 динамиков (включая сабвуфер) общей мощностью 180 Вт. Акустика Bose c 15-канальным усилителем и 19 динамиками общей мощностью 558 Вт предлагается за 1454 евро, а за 7773 евро доступна акустика Bang&Olufsen с 23-канальным усилителем и 23 динамиками общей мощностью 1920 Вт.

По умолчанию новый Audi Q7 укомплектован аналоговой панелью приборов с циферблатами спидометра и тахометра, а также 7-дюймовым цветным дисплеем. В качестве опции (758 евро) предлагается 12,3-дюймовый высококачественный (разрешение 1440х540 пикселей) цветной дисплей Audi virtual cockpit, который позволяет отображать в высоком разрешении как привычные "нарисованные" циферблаты спидометра и тахометра, так и большую наглядную карту навигационной системы или "картинку" системы ночного видения (опция за 2654 евро). Вся эта красота предлагается только в комплекте с мультимедийной навигационной системой MMI Navigation plus (опция за 4411 евро), которая включает в себя жеский диск на 20 Гб для карт, музыки и видео, сенсорную панель MMI touch, подключение Bluetooth, слоты для карт памяти, AUX. Интерфейс MMI touch был усовершенствован: более крупная и удобная сенсорная панель с обратной связью, функции изменения масштаба и прокрутки, как в смартфонах. Кроме того, инженеры Audi интегрировали в эту мультимедийную систему функцию голосового управления, которая понимает не только четкие команды, но и более привычные фразы, к примеру: "Я хочу позвонить жене", "Где я могу заправить машину?" или "Я хочу перекусить".

Кстати, селектор коробки передач теперь электронный, без механической связи между ним и блоком управления АКПП. Опция Audi Phone Box (555 евро) включает в себя специальный отсек для мобильного телефона, встроенную антенну и разъем USB для подзарядки или функцию индукционной беспроводной подзарядки).

Как гласит официальный пресс-релиз, новый Audi Q7 предлагает самый просторный интерьер в своем классе. Сиденья второго ряда имеют раздельную регулировку угла наклона спинки, а также продольную регулировку (опция за 493 евро) в диапазоне, увеличенном до 110 мм.

В качестве опции доступен 4-зонный климат-контроль (999 евро) и подогрев сидений второго ряда (999 евро за подогрев передних и задних сидений).

В качестве опции (1757 евро) предлагаются два раздельных сиденья третьего ряда (рассчитанны на пассажиров ростом до 1,6 метра), на которых стало чуть просторнее: расстояние до потолка увеличилось на 24 мм, а ширина на уровне плеч прибавила 20 мм. Сиденья складываются при помощи электропривода вровень с полом багажника, позволяя увеличить объем багажного отсека с 295 до 770 литров.

В семиместной конфигурации Audi Q7 позволяет установить в салоне до шести детских автокресел с креплениями ISOFIX!

Пятиместная версия Audi Q7 предлагает от 890 до 2075 литров полезного пространства в багажнике – в зависимости от того, сложены ли спинки сидений второго ряда. Электропривод двери багажника, который активируется в том числе движением ноги под задним бампером, является стандартным оснащением для нового Audi Q7.

Цены и стандартная комплектация

Новый Audi Q7 можно купить в Беларуси минимум за 63 333 евро – ровно столько стоит модель в стандартной комплектации с турбодизелем 3.0 TDI или бензиновым мотором 3.0 TFSI на выбор. Список стандартного оснащения включает в себя ABS, стабилизацию ESC, шесть подушек безопасности, ксеноновые фары Xenon plus, зеркала заднего вида с электрообогревом, электрорегулировкой и электроприводом складывания, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, систему выбора режимов движения Audi drive select, парковочный ассистент с задними датчиками, электропривод двери багажника, кованные легкосплавные диски R18 на шинах 255/60, датчики давления в шинах и др.

Помимо вышеперечисленых опций для нового Audi Q7 доступны пакеты отделки S line (2339 евро) и S line Sportpaket (7962 евро), эксклюзивная отделка салона Audi design selection за 16429 евро, окраска кузова "металлик" (1253 евро), литые диски R19 (1202 евро), R20 (2402 евро) и R21 (3779 евро), двуслойное остекление лобового и передних боковых стекол (1504 евро), обогрев лобового стекла (922 евро), доводчики дверей (808 евро), пакет систем автоматической парковки с камерой кругового обзора (1782 евро), проекционный дисплей (1757 евро) и др.

Конкуренты

Недавно представленный в Беларуси новый Volvo XC90 предлагается только с 4-цилиндровыми двигателями, хотя по мощности можно найти схожие варианты. Самые мощные в гамме шведской модели (не считая гибрида Т8) турбодизель D5 (225 л.с.) и бензиновый Т6 (320 л.с.) стоят 54774 и 56757 евро соответственно, т.е. на несколько тысяч евро дешевле Audi Q7. BMW X5 тоже получается более доступным: дизельный X5 xDrive 30d (258 л.с.) предлагается за 52897 евро, а бензиновый X5 xDrive 35i (306 л.с.) - за 59193 евро. Новый Mercedes-Benz GLE (бывший ML), который скоро дебютирует в Беларуси, стоит чуть дороже Audi Q7: дизельный GLE 350 d 4MATIC стоит 64385 евро, а бензиновый GLE 400 4MATIC (333 л.с.) - 64570 евро.

Как видим, соперники обложили новый Audi Q7 со всех сторон. У каждого из них свои преимущества, но Q7 - самый большой и самый просторный в этой компании, что позволяет ему конкурировать как с вышеперечисленными моделями, так и с более крупным Mercedes-Benz GL, который стоит гораздо дороже (от 78680 евро). Так что выбор, скорее всего, будет основан на лояльности к той или иной марке.

Актуальные цены, технические характеристики и варианты оснащения нового Audi Q7 в Беларуси - в каталоге Domkrat.by.

Первый тест-драйв от наших коллег из российского "Авторевю" можно прочитать здесь.