Купить в Беларуси новый седан Nissan Sentra: изучаем модель, оснащение, цены и конкурентов

Белорусский дилер Nissan "ДрайвМоторс" объявил прайс-лист на новый седан "гольф"-класса Nissan Sentra. Модель, с которой уже можно познакомиться в новом автоцентре "ДрайвМоторс", предлагается по цене от 679 тысяч российских рублей или примерно 16200 долларов по текущему курсу. Главными соперниками Nissan Sentra являются модели, которые также оценены в российских рублях: Citroen C4 Sedan, Peugeot 408 и Toyota Corolla. Посмотрим, что представляет из себя новый среднеразмерный седан от Nissan и сравним его цены и комплектации с предложениями конкурентов.

Sentra, Sylphy, Pulsar - все это названия одной и той же модели Nissan, которую японцы продают по всему миру: от Японии до Бразилии. Сейчас на конвейере - модель уже седьмого поколения (В17), представленная в 2012 году. К 2014 году Nissan Sentra получили и страны СНГ: сборка для наших рынков организована на заводе "ИжАвто" в российском Ижевске, который входит в группу "АвтоВАЗ".

Новый Nissan Sentra - седан малого среднего класса ("С"), который сменил устаревшую модель Tiida и расположился в модельном ряду Nissan между бюджетной моделью Nissan Almera и большим седаном Nissan Teana. Размеры автомобиля также указывают на принадлежность к "гольф"-классу: длина кузова 4625 мм, ширина 1760 мм, высота 1495 мм, колесная база 2700 мм. Любопытно, что по своим габаритам Sentra практически не отличается от Almera, которую сам производитель относит к "младшему" классу "В": бюджетный седан на несколько сантиметров длиннее, выше и уже, а колесная база у них вообще одинаковая.

Тем не менее, если поставить два седана рядом, сесть за руль и изучить список оснащения, то вопросов, почему при одинаковых размерах базовая Almera стоит на 5 тысяч долларов дешевле базовой Sentra, не возникает. Во-первых, дизайн. Если Almera выглядит откровенно бюджетным автомобилем с далекими от идеала пропорциями и формами, то Sentra - стильный и привлекательный седан, похожий на уменьшенную копию "Теаны".

Во-вторых, техника. Идентичная колесная база (2,7 метра) и конструкция подвески (стойки "МакФерсон" спереди и полузависимая торсионная балка сзади) могут навести на мысли о том, что обе модели построены на одной и той же платформе, но на самом деле это не так. Если для Almera используется растянутая платформа "В0" от Renault Logan, то для Sentra - платформа "В". Дорожный просвет Sentra - 155 мм.

Если на Almera применяется гидроусилитель рулевого управления, а на задней оси установлены барабанные тормозные механизмы, то на Sentra - электроусилитель, и дисковые тормоза "по кругу". Двигатели тоже отличаются: на Almera стоит "логановский" мотор 1.6 (102 л.с.), а на Sentra - "ниссановский" HR16DE мощностью 117 л.с. На выбор: 5-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор.

Салон Nissan Sentra - небо и земля в сравнении с Almera. Более дорогой дизайн и материалы отделки, более удобные сиденья. Простор на задних сиденьях - как в моделях более старшего, среднего класса.

Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, регулировка сиденья водителя по высоте - тоже в "базе".

Все версии Nissan Sentra стандартно оснащены подогревом передних сидений. Двухзонный климат-контроль входит в стандартное оснащение модели, начиная с версии Elegance.

Задний центральный подлокотник предлагается для версий Elegance и выше, а раздельный складываемый задний диван - стандарт для всех без исключения версий Sentra.

Многофункциональное рулевое колесо - стандарт для всех версий Nissan Sentra, кроме базовой Welcome.

Объем багажника (по методике VDA) - 511 литров.

Комплектации

Новый Nissan Sentra можно купить в Беларуси минимум за 679 тысяч рос. рублей (около 16200 долларов по текущему курсу). Базовая комплектация Welcome включает в себя 2 фронтальные подушки безопасности, ABS и систему стабилизации ESP, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений, аудиоподготовку с 4 динамиками, стальные колесные диски R16 на шинах 205/55 и полноразмерную "запаску".

Доплата за окраску кузова "металлик" для любой из версий Nissan Sentra составляет 12 тыс. рос. рублей или около 290 долларов.

Комплектация Comfort стоит 699 тысяч рос. рублей (16700 долларов) с механической КПП и 734 тысячи рос. рублей (17500 долларов) с вариатором. От базовой Welcome отличается только аудиосистемой CD/MP3 с AUX, USB и bluetooth, а также управлением на рулевом колесе.

Далее идет комплектация Elegance стоимостью 739 тыс. рос. рублей (17600 долларов) с "механикой" и 774 тыс. рос. рублей (18400 долларов) с вариатором. За эту разницу в 900 долларов (в сравнении с Comfort) боковые фронтальные подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, аудиосистему с 6 динамиками, передн111ими "противотуманками", задним центральным подлокотником и на литых дисках R16.

Комплектация Elegance является наиболее оптимальным вариантом для Nissan Sentra с точки зрения цены и предлагаемого оснащения.

Комплектация Elegance Plus стоит примерно на 500 долларов дороже Elegance и отличается от нее датчиками дождя и света, электроприводом складывания зеркал, бесключевым отпиранием дверей и запуском двигателя кнопкой, а также салонным зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением.

Добавив около 800 долларов к стоимости Elegance, клиент получает комплектацию Elegance Connect c навигационной системой NissanConnect с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида. А при доплате 1200 долларов к стоимости Elegance автомобиль будет оснащен всем вышеперечисленным для комплектаций Plus и Connect.

Топовая комплектация Tekna предлагается только с вариатором и стоит 914 тыс. рос. рублей или около 21800 долларов. Ко всем вышеперечисленным пунктам оснащения добавляются ксеноновые фары, кожаная отделка сидений, рулевого колеса и рычага КПП, светодиодные передние ходовые огни, боковые шторки безопасности, круиз-контроль, тонированные задние стекла и литые диски R17 на шинах 205/50.

Конкуренты

Итак, главными конкурентами Nissan Sentra на нашем рынке являются Citroen C4 Sedan, Peugeot 408 и Toyota Corolla. Прайс-листы на все эти модели сформированы в российских рублях и поэтому становятся все более интересными на фоне снижения курса российской валюты. Сперва сравним самые доступные версии с моторами 1.6 - см. таблицу. Самыми доступными вариантами (даже если добавить опционные кондиционеры) являются "французы", но у них в "базе" нет обогрева сидений. При этом только Nissan Sentra предлагает в "базе" ESP, а Toyota Corolla единственная стандартно оснащена боковыми подушками безопасности. 

Если сравнивать самые доступные варианты с автоматической трансмиссией, самым доступным будет Citroen C4 Sedan - см. таблицу. При этом он "японцы" будут оснащены лучше "французов". Если же выбрать более богатую комплектацию Tendance для Citroen, то он будет стоить на уровне Sentra Comfort.

Для сравнения Nissan Sentra с другими интересующими вас моделями воспользуйтесь системой сравнения каталога Domkrat.by.

Как видим, Nissan Sentra предлагает хорошее соотношение цены и оснащения среди своих основных соперников. Да, есть пара вопросов по комплектации: почему круиз-контроль, кожаная отделка руля и рычага КПП предлагаются только в топовой версии Tekna, а боковых подушек нет в "базе", тогда как ESP ставится по умолчанию? Но в общем и целом Nissan Sentra является одним из самых интересных предложений в своем классе.

Кстати, прайс-лист гласит, что цены на комплектации Welcome, Comfort и Elegance являются специальным предложением и действительны до конца года.

Все цены, технические характеристики и комплектации нового седана Nissan Sentra в Беларуси - в каталоге Domkrat.by.