Renault стремится стать "номером 1" по продажам новых автомобилей в Беларуси

За последние несколько лет марка Renault добилась серьезного успеха в Беларуси. Если в 2010 году доля Renault на рынке новых автомобилей составила 4,3%, то по итогам 2013 года вышла на второе место по продажам с долей рынка 12,4%, незначительно уступив лишь Volkswagen (13,6%). Не удивлюсь, если в ближайшие годы Renault станет "номером 1" в Беларуси. Тем более, что все предпосылки к этому есть. Открытие очередного фирменного дилерского центра Renault в Гомеле - лишь часть мозаики, которая должна сложиться полностью к 2017 году и вывести марку Renault в бестселлеры белорусского рынка. Далее - все подробности.

Открывшийся 23 мая в Гомеле автоцентр "АПС Гомель" - не просто очередной дилерский центр Renault. Это первый в Беларуси автоцентр Renault, построенный в соответствии с новой фирменной концепцией Renault Store, которая была объявлена производителем в начале 2013 года и реализуется по всему миру.

Концепция Renault Store пересматривает отношение к клиенту, который должен чувствовать себя в автоцентре, как у себя дома. Каждого посетителя встречают на стойке у входа и, в зависимости от его потребностей, направляют в соответствующий отдел. Большой шоурум вмещает до 19 автомобилей, которые разделены по нескольким тематическим секторам, включая зону для коммерческих моделей. 

Электронный стенд с сенсорным дисплеем позволяет сконфигурировать "свой" автомобиль в режиме реального времени и подобрать к нему необходимые аксессуары.

"Зона выдачи" - сектор, где новые автомобили будут передаваться клиентам в более приятной обстановке, чем на стоянке под открытым небом.

Сервисная зона автоцентра Renault "АПС Гомель" площадью 680 м2 включает в себя 15 постов. Для постоянных и корпоративных клиентов предусмотрены дисконтные программы, работает on-line программа поиска и покупки запасных частей "APS Market". Предусмотрена возможность быстрого сервиса без предварительной записи "Renault Minute" и комплексный сервис для негарантийных автомобилей.

Концептуальный автоцентр Renault "АПС Гомель" является частью глобального расширения дилерской сети Renault в Беларуси. С открытием нового фирменного автоцентра в Гродно, которое должно состояться в этом году, марка Renault будет представлена во всех регионах Беларуси. Дальше - больше. В 2015 году должен начать работу новый концептуальный автоцентр в Минске (на проспекте Дзержинского) и фирменный автоцентр в Полоцке/Новополоцке (в более компактном формате "Микробокс S600"). В 2016 году будет реконструирован первый автоцентр Renault в Минске на ул. Машиностроителей, вместо существующего автосалона откроется концептуальный автоцентр в Могилеве, и появится компактный автоцентр в Барановичах. И в 2017 году запланировано открытие компактных автоцентров в Солигорске, Бобруйске, Пинске и Мозыре. Таким образом, в течение ближайших лет белорусский импортер Renault "Автопромсервис" намерен построить самую развитую автодилерскую сеть в Беларуси. Как заявляют представители компании, расстояние из любой точки страны до ближайшего автоцентра Renault не превысит 100 километров. Можно, конечно, поспорить, но, в любом случае, к 2017 году марка Renault должна обогнать своего главного конкурента - Volkswagen - по охвату территории. Но не по количеству автоцентров - белорусский импортер Volkswagen также объявил в начале 2014 года о расширении географии своего присутствия в Беларуси.

На открытии автоцентра "АПС Гомель" присутствовал коммерческий директор Renault в России и регионе Евразия Фабрис Камболив. После официальной пресс-конференции он любезно согласился ответить на несколько вопросов, которые явно интересуют белорусских покупателей новых автомобилей.

- Г-н Камболив, на какие модели Renault вы делаете ставку в Беларуси?

- Мы наблюдаем большой интерес к классу SUV, поэтому первым делом мы направили наши усилия на продвижение наших моделей в этом сегменте. На данный момент Sandero Stepway и Duster вышли на первые места по продажам в своих классах, что позволило нам увеличить нашу долю на рынке новых автомобилей в Беларуси. Теперь, когда эта работа сделана, мы можем активизировать работу в других сегментах. Наибольшую важность для нас сейчас представляет, с одной стороны, семейство коммерческих автомобилей Master, т.к. я вижу, что подобные модели пользуются большим спросом в Беларуси. С другой стороны, мы рассчитываем на успех в классе "В", благодаря новому седану Logan, который мы сегодня представили в Гомеле, и новому хэтчбеку Sandero, который поступит в продажу в ближайшее время.

- Планируете ли вы более активно продвигать более дорогие модели Renault: такие, как Fluence, Latitude и Koleos?

- Мы работаем над продвижением Koleos, т.к. он является частью нашей стратегии в сегменте "4х4". Седан Latitude может быть интересен с точки зрения корпоративных продаж, поэтому мы не забываем об этих моделях.

- В настоящее время существует разница в ценах и вариантах оснащения по новым автомобилям Renault, предлагаемым в России и Беларуси. Планируете ли уравнять цены для наших рынков?

- Что касается паритета цен, на рынках всегда существуют различия с одной или с другой стороны, в зависимости от модели и комплектации. Мы работаем над согласованием цен для рынков России и Беларуси, т.к. обе страны входят в Таможенный союз. При этом нам приходится адаптироваться под существующее законодательство, а именно утилизационный сбор. Мы не планируем какого-то кардинального изменения цен. Прайс-листы будут плавно изменятся в зависимости от колебаний валютных курсов и ситуации на каждом из рынков сбыта.

- Если говорить о ценовых акциях, предлагаемых на новые автомобили Renault в Беларуси и России - они едины для наших рынков или отличаются?

- У нас общая стратегия для России и Беларуси. При этом мы придерживаемся такой политики: лучше изначально предложить максимально доступную цену без скидок, чем выставлять высокие цены и затем давать на них внушительные скидки. Мы стараемся, чтобы наши клиенты получали исчерпывающую информацию по поводу финальной стоимости автомобиля и имели возможность объективно сравнить соотношение цены, качества и оснащения, которое предлагаем мы, с другими предложениями на рынке.

Подведем итоги. Renault в Беларуси продолжает делать ставку прежде всего на бюджетные модели, которые очень хорошо продаются в Беларуси: Logan, Sandero, Sandero Stepway и Duster. Кроме того, французская марка намерена активизировать продажи своих коммерческих моделей - по итогам 2013 года Renault занял пятое место и 5,6% рынка новых коммерческих автомобилей в Беларуси. Для сравнения, доля Ford составила 7,1%, доля Peugeot - 7,5%, доля Volkswagen - 12,2%. Так что Renault есть куда расти - тем более, что они предлагают обновленную и расширенную гамму моделей класса CDV. И, наконец, белорусский импортер Renault "Автопромсервис" делает серьезные инвестиции в развитие своей дилерской сети, которая позволит нарастить продажи во всех регионах.

Что касается нового Renault Logan, подробный обзор модели с анализом цен и комплектаций, а также сравнением с конкурентами, читайте в отдельном материале на Domkrat.by.