Отзыв владельца JAC K7: "Тягач, который оправдывает все ожидания!"

Белорусская автомобильная отрасль претерпевает значительные изменения. С рынка ушли многие не только легковые, но и грузовые бренды. Однако потребность в качественном грузовом транспорте не исчезла. Сегодня официальный дистрибьютер JAC предлагает широкую линейку среднетоннажных грузовиков и тягачей. Тягач JAC K7 уже полтора года работает в компании «Классика Ритейл» и стал настоящим открытием для перевозчика. Руководитель компании Дмитрий Янковский делится своим опытом эксплуатации.

«Первый раз я увидел JAC K7 на выставке БАМАП в мае 2023 года. Тягач сразу же привлек внимание стильным дизайном и отличными характеристиками, а также доступной ценой. За все время эксплуатации «Джеки Чан» (как мы его называем между собой) ни разу не подвел. Простота конструкции и минимальное количество электроники делают его привлекательным выбором для перевозчиков, которые ценят стабильность в работе». И хотя расход топлива у JAC K7 немного выше, чем у других европейских аналогов, его разумная цена и надежность полностью перекрывают этот минус.

Опыт эксплуатации JAC K7 в тяжёлых условиях

Интервал технического обслуживания JAC K7 составляет 50 000 километров, что вполне приемлемо для грузовиков, работающих в белорусских условиях. Однако, когда речь идет о поездках в Казахстан, где летом температура достигает +50 градусов, а зимой опускается до -40, требования к техобслуживанию значительно возрастают. Пыльные дороги и некачественные стоянки делают необходимым регулярное обслуживание фильтров, а также шприцевание и проверку соединений после каждого рейса.

Нулевое ТО: важный шаг после покупки

После приобретения каждого автомобиля мы проводим так называемое нулевое техническое обслуживание. На этом этапе мы тщательно проверяем все узлы и агрегаты, шприцуем, подтягиваем соединения, перекладываем проводку и регулируем развал-схождение. Это полезная практика для абсолютно всех владельцев тягачей. Именно эта процедура позволит избежать многих проблем в будущем.

Положительные стороны JAC K7

Недочетов в конструкции минимум, что приятно удивляет. Мы установили дополнительные датчики нагрузки на колеса, а также датчики температуры и давления в шинах, так как они не предусмотрены в базовой комплектации. Это значительно повышает безопасность и эффективность эксплуатации.

Мнение водителей

Что касается водителей, то они, как минимум, не жалуются. Конечно, всем хотелось бы работать на европейских тягачах, но в текущих условиях нужно принимать реальность. К тому же, стоит учитывать, что качество европейских автомобилей сегодня снизилось, а стоимость запчастей на них вдвое выше, чем на китайские тягачи. Поэтому, если рассматривать экономику компании, выбор становится очевидным: один «европеец» или два «китайца».

Приобретение тягачей JAC K7 в будущем

Мы, конечно же, не исключаем, что следующий приобретаемый нами тягач будет – JAC. Для перевозчика, работающего в сложных условиях ведь: чем проще, тем лучше! А устройство JAC K7 полностью этому соответствует, сохраняя при этом заявленную надёжность. Сел и едешь — вот что важно для успешной эксплуатации грузовика».